Os aços comumente utilizados na fabricação de engrenagens são aço temperado e revenido, aço temperado, aço cementado e temperado e aço nitretado. A resistência do aço fundido é ligeiramente inferior à do aço forjado, e é frequentemente usado para engrenagens de tamanho maior; ferro fundido cinzento tem propriedades mecânicas pobres e pode ser usado em transmissão de engrenagem aberta de carga leve; o ferro dúctil pode substituir parcialmente o aço para fazer engrenagens; as engrenagens de plástico são mais usadas Em locais onde são necessárias cargas leves e baixo ruído, geralmente são usadas engrenagens de aço com boa condutividade térmica para suas engrenagens correspondentes.
No futuro, as engrenagens estão se desenvolvendo na direção de carga pesada, alta velocidade, alta precisão e alta eficiência, e se esforçam para serem pequenas em tamanho, leves em peso, longa vida e econômicas e confiáveis.
O desenvolvimento da teoria da engrenagem e do processo de fabricação estudará ainda mais o mecanismo de danos nos dentes da engrenagem, que é a base para estabelecer um método de cálculo de resistência confiável e é a base teórica para melhorar a capacidade de rolamento da engrenagem e prolongar a vida útil da engrenagem; o desenvolvimento é representado pelo perfil do dente de arco. nova forma de engrenagem; pesquisar novos materiais de engrenagens e novos processos de fabricação de engrenagens; pesquisa deformação elástica da engrenagem, erros de fabricação e instalação e distribuição do campo de temperatura, modificação dos dentes da engrenagem, para melhorar a suavidade da operação da engrenagem e com carga total Ao mesmo tempo, a área de contato dos dentes da engrenagem é aumentada, melhorando assim o rolamento capacidade da engrenagem.
Fricção, teoria de lubrificação e tecnologia de lubrificação são o trabalho básico na pesquisa de engrenagens. Estudar a teoria da lubrificação hidrodinâmica elástica, promover o uso de óleo lubrificante sintético e adicionar aditivos de extrema pressão ao óleo pode não apenas melhorar a capacidade de suporte da superfície do dente, mas também melhorar a eficiência da transmissão
