TÓQUIO -- A Proterial do Japão desenvolveu um ímã para motores de veículos elétricos que requer um quinto da quantidade de térbio, um metal de terras raras, em comparação com os níveis existentes.

Atualmente, o térbio é produzido principalmente na China. Com riscos geopolíticos, a aquisição estável de térbio a médio e longo prazo é um problema para muitas empresas japonesas. O novo produto pode reduzir a quantidade de uso de térbio na fase de produção do material para ajudar a mitigar os riscos na produção de veículos elétricos.

O térbio é um tipo de “terra rara pesada” e, quando adicionado a ímãs, melhora a resistência ao calor. Quase todos eles são produzidos na China. Em comparação com "terras raras leves", como o neodímio, que também são usadas em ímãs de motores EV, é difícil diversificar a rede de compras.

De acordo com a Proterial, os ímãs de neodímio comuns para motores EV contêm cerca de {{0}},5 a 1 por cento de térbio. A tecnologia desenvolvida recentemente com sucesso pode reduzir a quantidade de térbio para cerca de 0,1-0,2 por cento e não afetará o desempenho do ímã. Uma pequena quantidade de térbio também pode melhorar a resistência ao calor do ímã, ajustando a composição na camada de partículas finas do ímã.