engrenagem de plástico
Com o desenvolvimento da ciência, as engrenagens foram lentamente transformadas de engrenagens de metal para engrenagens de plástico. Porque as engrenagens de plástico são mais lubrificantes e resistentes ao desgaste. Pode reduzir o ruído, reduzir custos, reduzir o atrito.
Os materiais de engrenagem de plástico comumente usados são: PVC, POM, PTFE, PA, nylon, PEEK, etc.
engrenagem do carro
Existem muitos tipos de aço para engrenagens de caminhões médios e pesados em meu país, principalmente para atender aos requisitos de introdução de tecnologia automotiva estrangeira avançada naquela época. Na década de 1950, meu país introduziu a tecnologia de produção de caminhões soviéticos de tamanho médio (ou seja, o modelo original da marca "Jiefang") da antiga fábrica de automóveis Rikhachev da União Soviética e também introduziu o grau de aço 20CrMnTi da antiga União Soviética para produzir engrenagens automotivas.
Engrenagens em forma
Após a reforma e abertura, com o rápido desenvolvimento da construção econômica do meu país, a fim de atender às necessidades do rápido desenvolvimento do transporte do meu país, desde a década de 1980, meu país introduziu vários modelos avançados de países industrialmente desenvolvidos em um plano maneira, e vários tipos de veículos pesados e médios avançados estrangeiros. Caminhões também estão sendo introduzidos. Ao mesmo tempo, as principais fábricas de automóveis do meu país cooperam com empresas automobilísticas estrangeiras famosas para introduzir tecnologia avançada de produção de automóveis estrangeiros, incluindo a tecnologia de produção de engrenagens automotivas. Ao mesmo tempo, o nível de tecnologia de fundição de ferro e aço em meu país está melhorando constantemente. O uso de tecnologias avançadas de fundição, como fundição em panela secundária, ajuste fino de componentes, lingotamento e laminação contínuos, permite que as siderúrgicas produzam engrenagens com alta pureza, temperabilidade e estreitamento. Ao usar o aço, foi realizada a localização de aço importado para engrenagens automotivas, o que elevou o nível de produção de aço para engrenagens do meu país a um novo nível. O aço doméstico contendo níquel de alta temperabilidade para engrenagens de automóveis pesados, adequado às condições nacionais do meu país, também foi aplicado e obteve bons resultados. A tecnologia de tratamento térmico de engrenagens de automóveis também se desenvolveu desde o uso original de proteção de cementação a gás tipo poço nas décadas de 1950 e 1960 até o uso generalizado atual de linhas automáticas de cementação a gás contínua controladas por computador e fornos multiuso tipo caixa e automáticos. linhas de produção (incluindo tecnologia de cementação de baixa pressão (vácuo), tecnologia de cementação de engrenagem e tratamento de pré-oxidação, tecnologia de resfriamento de controle de têmpera de engrenagem (devido ao uso de óleo de têmpera especial e tecnologia de resfriamento de têmpera), tecnologia de normalização isotérmica em branco de forjamento de engrenagem , etc. A adoção dessas tecnologias não apenas controla efetivamente a distorção de cementação e têmpera da engrenagem, melhora a precisão da usinagem da engrenagem e prolonga a vida útil, mas também atende às necessidades de produção em massa do moderno tratamento térmico de engrenagens.
A literatura relevante aponta que a vida útil das engrenagens de automóveis é avaliada principalmente por dois indicadores, um é a resistência à fadiga de contato das engrenagens e o outro é a resistência à fadiga de flexão das engrenagens. O primeiro é determinado principalmente pela qualidade da cementação e têmpera, e o último é determinado principalmente pelo material da engrenagem. Para tanto, é necessário um entendimento mais abrangente dos requisitos, propriedades e características de tratamento térmico do aço cementado para engrenagens automotivas.
