Material SMC para estator de motor de disco de fluxo axial
Alguém pode perguntar: a alta densidade de potência já não é alcançada através da alta velocidade? Por que se preocupar em mencionar a densidade de torque? Isso ocorre porque a alta velocidade também apresenta falhas e alguns cenários de aplicação não são adequados para alta velocidade.
Por que um motor de disco?
A direção do campo magnético de um motor comum diverge em direção à direção radial, enquanto a direção do campo magnético de um motor de disco é paralela ao eixo de rotação. Portanto, o motor de disco também é chamado de motor de campo axial.
O campo magnético corre na direção axial, não só possui uma grande densidade de energia magnética, mas também possui um grande espaço para troca de energia, de modo que a densidade de torque do motor é bastante melhorada em comparação com o campo magnético radial.
A estrutura do rotor intermediário é um disco de rotor com aço magnético, instalado no meio, e o núcleo de ferro do enrolamento do estator é colocado em ambas as extremidades. A densidade de torque é aumentada e a atração magnética dos núcleos de ferro esquerdo e direito pode se anular, o que resolve o problema da força axial desequilibrada. Outra vantagem da estrutura intermediária do rotor é que a eficiência de dissipação de calor do enrolamento e do núcleo de ferro é muito alta.
O núcleo de ferro SMC formado pela prensagem do pó de nano-isolamento Hognas e o processo PM são muito fáceis de realizar no estator de fluxo axial da estrutura topológica e resolvem o problema de que o núcleo de aço silício não pode ser enrolado.
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